MGL VEGA FF-4

Beskrivning

FF-4 är ett 2 1/4” färgdisplay som kan läsas av solljus avsett för effektiv övervakning av bränslerelaterad information för enstaka eller dubbla bränsletankar. FF-4 har många displaykonfigurationer baserade på enkel-/dubbelflödesgivare, enkel-/dubbelnivågivare och en bränsletrycksgivare.

Full funktionalitet är tillgänglig med en bränsleflödes- och nivågivare eller endast med en bränsleflödesgivare med beräknade bränslenivåer baserade på bränsleförbrukning. Differentiella bränsleflödesberäkningar stöds också för bränsleretursystem. Bränsleinsprutningssystem stöds också. Standardgivare för bilbränslenivåer kan användas, även med udda formade tankar tack vare ett omfattande flerpunktskalibreringssystem. De flesta bränsleflödesavsändare kan användas eftersom sändarens K-faktor kan matas in i systemet för enkel kalibrering.

MGL Avionics levererar en lätt bränsleflödesgivare med dubbla intervall som är idealiskt lämpad för FF-4. Bränsleflödesgivare från andra tillverkare (t.ex. Floscan) är lika lämpliga.

Dessutom kan FF-4 använda den faktiska markhastigheten från en RS232 NMEA-aktiverad GPS-mottagare för att bestämma bränsleräckvidden.

FF-4 kan också anslutas via CAN-bussen till en extern RDAC-enhet (Remote Data Acquisition Unit). Detta möjliggör enklare installation eftersom RDAC-enheten normalt är monterad i motorrummet.

Funktioner:

1,8” hög upplösning 160×128, läsbar i solljus, bred betraktningsvinkel, 1000 cd/m2 TFT LCD-skärm

Avancerad bränsledator med olika driftlägen

Stöder enstaka eller dubbla bränsletankar

FF-4 kan anslutas till en eller två bränsleflödesgivare, bränslenivågivare eller bränsleinsprutare

FF-4 kan anslutas till en enda bränsletrycksgivare

Differentiella bränsleflödesberäkningar stöds också för bränsleretursystem

FF-4 har möjlighet att ansluta till en NMEA-aktiverad RS232 GPS-mottagare för räckviddsbaserade beräkningar. Den kan också acceptera en manuellt inmatad uppskattning av marschhastighet om en GPS inte är tillgänglig.

Standardgivare för bilbränslenivå kan användas, även med udda formade tankar tack vare ett omfattande flerpunktskalibreringssystem

Externt RDAC-gränssnitt via CAN-bussen

Standard 2 1/4” flygplanshölje (kan monteras fram eller bak)

Vridkontroll plus 2 oberoende knappar för enkel menynavigering och användarinmatning

En extern utgång aktiveras när ett larmtillstånd har uppnåtts

Brett inmatningsspänningsområde på 8 till 30V DC med inbyggd spänningsomkastning och överspänningsskydd för tuffa elektriska miljöer

1 års begränsad garanti